在起重作業中,碼頭吊機要克服重物的慣性,完成拖運、豎立、旋轉、落位,重物要經過兩次或屢次的運動變化,由停止到運動,或由運動再到停止,每次運動狀況的改變都有慣性力的存在,因而起重作業中要考慮慣性力。一般按照工作性質的不同引進不同的動載系數來進行設計和核算,一般可按照起吊速度的不同,選取尺倍的動載系數,速度越快,動載系數應該越大??紤]了慣性力后,碼頭吊機在起吊過程中的載荷為核算載荷。
1、改變沖突
一個10重的木排如果在枕木垛上滑移,需求2的力才干拉動;若在木排下打上扒鋸,枕木垛上鋪設鋼軌,則只需1.5的力能夠拉動。
2、涂潤滑油
上例中,若在鋼軌上涂潤滑油,則只需1.1的力可拉動。
3、減小沖突面
若兩直接接觸的沖突面都是很抱負的平面,沖突力的巨細與沖突面的寬窄關系不大。實際吊裝工作中,沖突面不光存在沖突力,還存在運動阻力,沖突面大時該阻力也大,減小沖突面能夠減小阻力。
4、改滑移為滾移
翻滾沖突系數小于滑動沖突系數,因而滾移重物時比滑移時省力,一般搬運分量較大的重物時均選用滾運辦法。
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